זהו מקור החשמל ברכב ותהליך ההמרה בין כוח המצבר והגנרטור. בתהליך זה, ספק הכוח העיקרי הוא הגנרטור, והסוללה מספקת אנרגיה חשמלית רק כאשר המנוע כבוי וההתנעה הראשונית. בפעולה רגילה של המנוע, אם כוח הגנרטור אינו מספיק כדי לענות על הדרישה החשמלית של המכונית, הסוללה תסייע גם לאספקת החשמל של הגנרטור. לדוגמה, כמה מנועי תזוזה קטנים, בפעולה במהירות נמוכה, אם הפנסים הקדמיים ומכשירי חשמל גבוהים אחרים נפתחים בו-זמנית, עומס הגנרטור גדול מדי, התנגדות הפעולה גדולה מדי, הוא יגיב על המנוע , המנוע ירעד ברצינות. בשלב זה, הסוללה תשתתף באספקת החשמל, כדי למנוע עומס יתר של הגנרטור והמנוע. בנוסף, אם המכונית נוסעת לעתים קרובות מרחק קצר במהירות נמוכה, האנרגיה החשמלית של הסוללה אינה מספיקה לתוספת, היא גם תאבד כוח, בשלב זה, יש צורך להשתמש בכוח חיצוני כדי להשלים את טעינת הסוללה .
